去年10月21日下午4點48分，行經新馬車站的普悠瑪列車第4632車次，以時速141公里的出軌，意外造成車上366人，18死及2百多人輕重傷。經宜蘭地檢署，歷經7個多月追查，全案今上午偵結，依刑法第276條過失致死罪起訴台鐵局機務處柳姓副處長、吳姓綜合調度所長及尤姓司機員等三人。
司機員關閉ATP釀禍
宜蘭地檢指出事故列車超速行駛、ATP 遭關閉及 ATP 遠端監視系統未連線為肇事的原因。針對尤姓列車司機員部分，檢察官認為未依台鐵規定擅自關閉ATP、未即時通報，並未依規定重新啟動ATP。在羅東站發車後，即推拉電門至 極速，未降低列車行駛速度，在列車 ATP 遭關閉及缺乏 ATP 遠端監視系統管控之情形下，讓列車以時速141公里出軌，釀成重大傷亡事故。
台鐵未將ATP列入驗收，驗收後未證實監管ATP遠端系統
台鐵局機務處柳姓副處長，則因未將 ATP 遠端監視系統列入驗收程序，導致供應商日本車輛未將 ATP 遠端監視系統連接，系統未啟動；以及吳姓綜合調度所長驗收時及ATP 遠端監視系統建置後，均未注意該系統均未啟動，最後造成憾事。
宜蘭地檢認台鐵從業人員散漫疏失
檢調認為台鐵相關從業人員散漫疏失，在各項因素累加下，造成本件重大傷亡車禍。呼籲臺鐵局應落實經驗傳承，深入檢討系統安全機制、內部橫向聯繫、樹立內部文化，回應人民對大眾運輸安全期待。