「受近日強降雨的影響，三峽庫區水位持續上漲，20日三峽大壩入庫流量增加至2萬6千5百立方米每秒，海事部門加強巡航，保障船舶航行安全。」中國央視主播沒有說的是，從6月2日開始到現在，這場暴雨不曾停過，重慶綦江面臨80年來最大洪水，高及胸口的大量積水湧入民宅，從空中望去泥水橫流，全中國26省、數千萬人被迫撤離家園，三峽大壩即將潰堤的傳聞也不絕於耳。
謠言追追追 三峽大壩真的岌岌可危嗎？
三峽大壩擋不住洪水的主要論述有兩點，一是從空拍照來看，三峽大壩和往常相比明顯變形；二是三峽大壩上游的水位接近137公尺，超過「防洪限制水位」2公尺。
關於「三峽大壩」變形的照片，中國水力發電工程學會副秘書長張博庭表示，三峽目前沒有結構問題，極微位移是正常情況，且三峽大壩變形的傳聞由來已久，每次官方都出面闢謠，但每年汛期來臨之際，三峽大壩結構是否穩固，還是成為網友最關心的議題。中國航天科技集團曾在2019年釋出高分六號衛星的圖片，寫著「親測，三峽大壩沒毛病。」
台灣媒體大肆報導的「防洪限制水位」，則多被文字誤導。若從中國水庫設計來看，從下至上可分為死水位、防洪限制水位、正常蓄水位、防洪高水位、設計洪水位、校對洪水位。「防洪限制水位」是指汛期來臨前，水庫蓄水量的上限，所以並非超過防洪限制水位，水庫就有潰堤風險。換句話說，「防洪限制水位」只是三峽大壩面對汛期的備戰狀態，而非最後防線。
6月有29天都在下雨 從數字看中國水患
根據中國長江水利委員會「2020長江汛情簡報」的資料，6月長江流域總降水量為217mm，降雨量偏多且高於平均值；長江流域6月降雨次數偏多，共有7次大規模降雨，平均一次降雨過程持續時間約為4.1天，換句話說整個6月只有1天沒有下雨，這也是今年水患嚴重的主因。
受到強降雨影響，長江水利委員會也宣布「長江2020年第一號洪水」已經形成，烏江、長江上游三峽庫區、城陵磯河段發布洪水藍色預警（水位接近警戒水位，或者洪水可能對社會交通、農業生產和人類活動帶來影響。）三峽大壩所在地湖北省估計有198.21萬人受災、3人死亡，直接損失達人民幣28.82億元（約新台幣121億）。
如果從台灣教科書學到中國的地理來看，長江流域氾濫一直都是中國難解的課題：1931年長江水患2800萬人受災、14.5萬人死亡，腐屍塞滿街道；1954年長江洪災，武漢全城遭水困3個月，對外交通中斷。若從1152年至1998年來看，平均每10年長江流域就會發生大規模的水患。
但是今年三峽大壩的真正考驗還沒到，中國常用「七上八下」形容長江汛期，7月下旬到8月上旬才是汛期的最高峰。
三峽大壩如果潰堤 中國人口直接減半
三峽大壩的建築計畫，最早可見於國父孫中山的《建國方略》，歷經毛澤東、鄧小平、江澤民時期的規劃，終於在1992年3月16日由中國國務院總理李鵬在第7屆全國人民代表大會提出《興建三峽工程議案》，並獲得壓倒性的支持。
經過十幾年的工程、挖掉18座山頭，耗費2794萬立方公尺的混凝土，建出高185公尺、寬2309公尺的三峽大壩。時任三峽工程質量檢查專家組組長潘家錚宣稱，三峽大壩「水沖不毀、地震不垮」，號稱世界水利工程史上的里程碑。但與此同時，民間也傳說三峽大壩是世界上最危險的水壩，壩體有裂縫、豆腐渣工程的傳言不脛而走，但很快這些雜聲都被「消音」了。
各大媒體報導，三峽大壩如果潰堤，屆時將水淹6億人口，把上海變成「海上」。旅居德國的中國水利工程專家王維洛認為，因為設計時低估暴雨的威力，溢洪道設計過小、施工不良、人為疏失等3大因素，三峽大壩一直都存在潰壩風險，潰壩之後，大壩上游將成為一片死城。王維洛建議中國，「三峽大壩必須拆，遲拆不如早拆」。但拆除三峽大壩以後，長江流域水患問題仍然待解，沒有人能預測拆好，還是不拆好。
影視劇《一把青》有一幕，眷村的小太太們聽著新聞廣播，淡淡地說「現在新聞要倒著聽」。隨著年初武漢肺炎疫情爆發，吹哨者李文亮被迫消音，讓大家在看中國官媒新聞時，總是帶著幾分懷疑。三峽大壩能擋著「下好下滿」的洪水多久，沒有人說得準，只能期待水漫中國的最壞狀況不要發生。
